近日，召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議（以下簡(jiǎn)稱“會(huì)議”）指出，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合，推進(jìn)《中國(guó)制造2025》，是深化結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，加快“中國(guó)制造”提質(zhì)增效升級(jí)的重要舉措。為此會(huì)議提出，要部署推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，加快“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。 　　“互聯(lián)網(wǎng)的很大一個(gè)特點(diǎn)就是‘集眾智’。通過互聯(lián)網(wǎng)在全球?qū)で蠼鉀Q方案，可以節(jié)省大量人力和智力。這是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必由之路?！眹?guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在會(huì)議上如是說。 　　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展能夠促使人們用互聯(lián)網(wǎng)思維，重新思考和構(gòu)建制造業(yè)的生產(chǎn)模式和組織方式，進(jìn)而促進(jìn)新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)大大削減了產(chǎn)銷之間的信息不對(duì)稱，加速了生產(chǎn)端與需求端的緊密連接，將消費(fèi)者變成了商業(yè)模式的驅(qū)動(dòng)方。 　　制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要組成部分之一，在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著下行的壓力，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合，有助于提升我國(guó)制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，提高中國(guó)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。又可以加快培育新的發(fā)展動(dòng)能，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 　　從我國(guó)制造業(yè)發(fā)展歷程看，中國(guó)制造一直在全球制造業(yè)中占據(jù)著重要位置。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出占世界制造業(yè)總體的比重超過兩成，連續(xù)數(shù)年保持世界大國(guó)地位。盡管我國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，但并不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，自主創(chuàng)新能力不足，缺少核心技術(shù)，品牌質(zhì)量水平不夠高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理等問題亟待解決。 　　因此，實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)成為我國(guó)的重要戰(zhàn)略。繼2015年國(guó)務(wù)院提出《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱要和“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃兩個(gè)重大方案和計(jì)劃之后，此次會(huì)議也制定了一系列促進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的措施和意見。具體包括支持制造企業(yè)建設(shè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，鼓勵(lì)地方依托國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)“雙創(chuàng)”示范基地；發(fā)展個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等新模式，開展智能生產(chǎn)系統(tǒng)解決方案試點(diǎn)示范；推動(dòng)中小企業(yè)制造資源與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接，打造制造、營(yíng)銷、物流等一體化新生態(tài)；放寬新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)市場(chǎng)準(zhǔn)入，加大財(cái)稅、金融、用地等四個(gè)方面政策扶持。 　　此外，會(huì)議還審議通過了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，制定了與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，提出力爭(zhēng)到2018年，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”平臺(tái)普及率達(dá)到80％，成為促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能來源；到2025年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合“雙創(chuàng)”體系基本完善。《意見》將于近期正式對(duì)外發(fā)布。 　　由此可見，此次會(huì)議目的是不僅要深耕工業(yè)云、大數(shù)據(jù)等應(yīng)用，還將發(fā)展個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等新模式，更要打造制造、營(yíng)銷、物流等一體化新生態(tài)。把“互聯(lián)網(wǎng)＋”制造業(yè)打造成促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎。 　　工信部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬曾表示，在整體推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與其他各行業(yè)的結(jié)合中，主要側(cè)重在兩個(gè)方面：一是提供能力保障；二是做基礎(chǔ)條件的支撐。在能力建設(shè)當(dāng)中，更加突出制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合發(fā)展。 　　實(shí)際上，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合在我國(guó)已經(jīng)開始發(fā)展。不管是此前上汽和阿里巴巴攜手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，小米和美的深耕智能家居的藍(lán)海，還是東風(fēng)和華為將在汽車電子、智能汽車、信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開的深度合作，都是很好的證明。 　　可以預(yù)見，未來將會(huì)有更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨界合作，幫助傳統(tǒng)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的革新與業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間，目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用多半是在營(yíng)銷環(huán)節(jié)、售后服務(wù)環(huán)節(jié)和采購(gòu)環(huán)節(jié)，以后在制造、研發(fā)等眾多環(huán)節(jié)，都將給現(xiàn)有的制造業(yè)帶來顛覆性的變化。 　　應(yīng)該說，互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)的新興業(yè)態(tài)的發(fā)展在給我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展思路和發(fā)展模式帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)經(jīng)濟(jì)要保持中高速增長(zhǎng)必須鼓勵(lì)發(fā)展中高端產(chǎn)業(yè)。因此，制造業(yè)需把互聯(lián)網(wǎng)作為工具，更新和升級(jí)原有的生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和附加值。 　　值得強(qiáng)調(diào)的是，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合，夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)是關(guān)鍵。只有網(wǎng)絡(luò)的速度提上來，資費(fèi)降下來，網(wǎng)絡(luò)安全有保障，互聯(lián)網(wǎng)才能為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更好的服務(wù)。對(duì)此，會(huì)議特別提出，鼓勵(lì)電信企業(yè)對(duì)“雙創(chuàng)”基地寬帶接入進(jìn)一步提速降費(fèi)，支持金融機(jī)構(gòu)利用“雙創(chuàng)”平臺(tái)提供一站式系統(tǒng)化金融服務(wù)。提高工業(yè)信息系統(tǒng)安全水平。 　　不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)兩者實(shí)現(xiàn)融合，對(duì)“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，解決就業(yè)問題以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革都有著重要意義?？陀^而言，有互聯(lián)網(wǎng)作為翅膀的制造業(yè)，想要取得更好、更長(zhǎng)足的發(fā)展，除了依靠外部的政策支持外，自身也要精耕細(xì)作苦練內(nèi)功，通過內(nèi)外部共同作用來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。